在近日舉行的“首屆京津冀大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”上，中國信科集團大唐移動5G應用業(yè)務線總工程師張巖發(fā)表了題為《5G時代，中國信科助力河北智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)騰飛》的主題演講。
張巖表示，大唐移動不僅在5G領域占據(jù)優(yōu)勢，還擁有較為完備的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈，未來將發(fā)揮自身優(yōu)勢，從標準、技術等方面全力支持并聯(lián)合運營商、產(chǎn)業(yè)合作伙伴利用5G網(wǎng)絡之優(yōu)勢共同推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的騰飛。
全系列產(chǎn)品加快5G商用進程
中國信科由原武漢郵電科學研究院有限公司和原電信科學技術研究院有限公司聯(lián)合重組而成，是國務院國資委直屬中央企業(yè)。大唐移動是中國信科集團旗下無線移動通信產(chǎn)業(yè)的承載主體和5G產(chǎn)業(yè)化的主導企業(yè)，基于3G、4G發(fā)展中積累的豐富經(jīng)驗，已經(jīng)在5G發(fā)展的關鍵技術、標準化、產(chǎn)業(yè)推進以及生態(tài)構建等方面取得了突出的成果。
據(jù)張巖介紹，在5G商用化進程上，大唐移動積極推進5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在端到端5G布局上已顯成效，在大規(guī)模天線、超密集組網(wǎng)等關鍵技術上實現(xiàn)全球領先；在無線、云平臺、核心網(wǎng)、測試儀表等全領域產(chǎn)品也已經(jīng)實現(xiàn)了全面布局。
同時，作為我國5G研發(fā)試驗的主力軍，大唐移動積極參與了工信部5G技術研發(fā)試驗、工信部5G規(guī)模技術試驗、發(fā)改委5G規(guī)模組網(wǎng)建設及應用示范工程、運營商5G聯(lián)合試點等，并取得了良好的成效，為未來5G網(wǎng)絡的商用提供了技術保障。此外，2018年，大唐移動還發(fā)布了具備商用能力的序列齊全、功能完備的5G產(chǎn)品。
張巖表示，5G的一大特色就是在垂直行業(yè)當中的應用。對此，大唐移動積極挖掘5G在垂直行業(yè)的應用價值，全力布局與5G結合點較強的行業(yè)領域：包括賽事/大型活動、教學培訓、景點導覽、視頻監(jiān)控、網(wǎng)聯(lián)智能汽車、智能制造、智慧電力、無線醫(yī)療、智慧城市和產(chǎn)業(yè)園區(qū)等十個領域，探索并形成各具特色的業(yè)務解決方案，積極推動5G產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和廣泛應用。
業(yè)界普遍認為，車聯(lián)網(wǎng)是5G技術率先應用的領域。在車聯(lián)網(wǎng)領域，我國主推的C-V2X技術已經(jīng)成為國際標準，且是全球主流技術，已走在世界前列。作為業(yè)界最早提出LTE-V2X概念和技術框架的大唐移動，近年來不斷推出面向5G車聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務應用并驅(qū)動智能網(wǎng)聯(lián)車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
助力車聯(lián)網(wǎng)加速落地 大唐移動一往無前
現(xiàn)階段，我國政府高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。國家制造強國建設領導小組成立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會，由公安部、交通部，發(fā)改委等20個部門組成，負責組織車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃、政策和措施，協(xié)調(diào)解決車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨的重大問題，統(tǒng)籌推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2018年11月，工信部正式發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）直連通信頻率，規(guī)劃將5905-5925MHZ頻段作為基于LTE-V2X技術的車聯(lián)網(wǎng)（汽車網(wǎng)聯(lián)汽車）直連通信的工作頻段。車聯(lián)網(wǎng)直連通信頻率的發(fā)放，標志著我國LTE-V2X正式進入產(chǎn)業(yè)化階段。
張巖指出，目前，我國國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，產(chǎn)業(yè)鏈包括通信芯片、模組、終端和設備、整車制造、解決方案、測試驗證、運營與服務等環(huán)節(jié)基本就緒。大唐移動在LTE-V2X方面業(yè)界領先，是業(yè)內(nèi)惟一能夠提供LTE-V芯片、模組、OBU、RSU系列產(chǎn)品的公司，目前已占據(jù)國內(nèi)LTE-V2X市場90%以上的份額。
2018年，大唐移動首次提出面向智能網(wǎng)聯(lián)車輛的“三網(wǎng)融合5G智能網(wǎng)聯(lián)解決方案”，得到了業(yè)界的廣泛認可。張巖解釋稱，“三網(wǎng)”指的是車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)以及車云網(wǎng)。“三網(wǎng)融合解決方案”是將“云、管、端”三者跨界結合為車云互聯(lián)網(wǎng)、車際V2X專網(wǎng)以及車內(nèi)智能網(wǎng)解決方案。
“大唐移動將C-V2X、MEC等無線通信技術與單車智能駕駛技術相結合實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)，通過構建車與人、車與車、車與路、車與云平臺之間的互聯(lián)互通，能有效提升車輛行駛安全，提高交通管理水平，促進城市交通智能化，也是實現(xiàn)無人駕駛的必由之路。”張巖表示。
同時，大唐移動還能提供業(yè)界領先的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案——大唐移動“5G+網(wǎng)聯(lián)智能汽車”解決方案，提供車-路協(xié)同、編隊行駛、遠程駕駛等三大類業(yè)務服務；在C-V2X商業(yè)模式方面，提出包括運營商、車企、行業(yè)業(yè)主、交通管理、應用服務商的網(wǎng)聯(lián)智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)“共贏之輪”。截止目前，大唐移動已具備完善的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，可在車載V2X終端、5G網(wǎng)絡建設、安全/高效交通管理、智能車輛感知、應用大數(shù)據(jù)等方面提供支撐，具有領先優(yōu)勢。
為了更好地將車聯(lián)網(wǎng)進行實踐和落地，大唐移動積極開展對外合作。目前，大唐移動在我國多地都建立了國家級C-V2X測試基地、試點示范區(qū)，在上海、重慶、長春等地的國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)以及V2X測試示范區(qū)，都廣泛部署了大唐移動C-V2X系列商用產(chǎn)品，包括路側單元（RSU）、車載單元（OBU）等，經(jīng)過測試均穩(wěn)定可靠。大唐移動已具備完善的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，尤其在車載V2X終端、安全/高效交通管理、智能車輛感知、應用大數(shù)據(jù)等方面具有領先優(yōu)勢。 
