5月7日，東風(fēng)商用車有限公司（以下簡稱“東風(fēng)商用車”）與中國信科集團(tuán)旗下大唐移動通信設(shè)備有限公司（以下簡稱“大唐移動”）聯(lián)合發(fā)布“智能網(wǎng)聯(lián)車輛編隊(duì)?wèi)?yīng)用”。在中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）組織下，大唐移動與東風(fēng)商用車在天津市西青區(qū)道路上進(jìn)行了智能網(wǎng)聯(lián)車輛編隊(duì)演示應(yīng)用，這也是我國首次大規(guī)模商用車編隊(duì)測試，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車走向商用化的重要階段。
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東風(fēng)商用車輛編隊(duì)行駛
自2018年7月以來，大唐移動就與東風(fēng)商用車技術(shù)中心就智能網(wǎng)聯(lián)車輛發(fā)展與C-V2X解決方案的應(yīng)用結(jié)合不斷展開密切地合作和聯(lián)合創(chuàng)新。
東風(fēng)商用車是中國領(lǐng)先的商用車品牌，根據(jù)未來發(fā)展趨勢，東風(fēng)商用車制定了基于典型應(yīng)用場景的電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的技術(shù)路線，并針對不同應(yīng)用場景，將電動化與智能網(wǎng)聯(lián)相結(jié)合，積極打造面向未來的技術(shù)、商品平臺和解決方案。
大唐移動作為國內(nèi)主流的通信設(shè)備廠商以及業(yè)內(nèi)最早提出LTE-V協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)并推出V2X系統(tǒng)級商用解決方案的服務(wù)商，近年來在不斷推出面向5G車聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用并驅(qū)動智能網(wǎng)聯(lián)車輛發(fā)展。去年，大唐移動首次提出面向智能網(wǎng)聯(lián)車輛的“三網(wǎng)融合解決方案”，得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可和應(yīng)用。
大唐移動V2X設(shè)備安裝
車輛編隊(duì)?wèi)?yīng)用作為雙方在智能網(wǎng)聯(lián)車輛方向的首個(gè)應(yīng)用，今年1月起，東風(fēng)商用車技術(shù)中心和大唐移動分別從V2X通信可靠性、編隊(duì)算法優(yōu)化以及解決方案匹配性等維度在武漢、襄陽等地展開多輪聯(lián)調(diào)和籌備。本次發(fā)布和現(xiàn)場演示應(yīng)用分別實(shí)現(xiàn)了列隊(duì)加速、列隊(duì)換道和列隊(duì)減速三種場景。東風(fēng)商用車編隊(duì)?wèi)?yīng)用，基于大唐移動V2X智能網(wǎng)關(guān)提供的低時(shí)延、高可靠的車車通信條件，編隊(duì)車輛行駛期間控制信息調(diào)度傳遞穩(wěn)定，車輛完成由靜止加速至60km/h,車車間距可穩(wěn)定保持在20m左右；車隊(duì)在規(guī)定區(qū)間內(nèi)執(zhí)行換道操作，換道過程車車橫向距離偏移量均小于0.5m；車隊(duì)完成制動至車輛停止過程中，列隊(duì)中車輛減速平穩(wěn)、間距均勻，整體業(yè)務(wù)應(yīng)用體驗(yàn)良好，符合演示和應(yīng)用發(fā)布預(yù)期。
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通過本次演示以及聯(lián)合發(fā)布的成功，一方面證明了大唐移動V2X產(chǎn)品功能、性能以及算法能夠滿足低時(shí)延、高可靠場景下車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用的需求；另一方面也預(yù)示著東風(fēng)商用車型已具備智能網(wǎng)聯(lián)能力，對于未來智慧物流示范以及面向商用車智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用的不斷發(fā)展樹立了標(biāo)桿。
未來，東風(fēng)商用車技術(shù)中心將與大唐移動繼續(xù)加強(qiáng)合作，不斷推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展步伐，持續(xù)促進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的深度融合，共同探索面向5G車聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新應(yīng)用，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的新生態(tài)。 
