“人無我有，人有我優(yōu)”。這是江蘇亨通線纜科技有限公司（下稱亨通線纜）業(yè)務發(fā)展的理念，這可能代表了亨通線纜從創(chuàng)建之初就一直貫徹的信條。
作為亨通集團的前身，江蘇亨通線纜科技有限公司創(chuàng)建于1991年，是亨通旗下專注于智能裝備、工業(yè)自動化等工業(yè)特種領域，數(shù)據(jù)通信、智慧控制、能源傳輸用線纜產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售的國家高新技術產(chǎn)業(yè)，也是全國規(guī)模最大、產(chǎn)品系列最全、技術優(yōu)勢領先、售后服務最優(yōu)的信息與能源網(wǎng)絡服務商。
亨通線纜總經(jīng)理陸春良向我們介紹了公司的發(fā)展歷程：公司從1991年以通信電纜起家，1996年轉型到數(shù)據(jù)電纜生產(chǎn)方向；2004年開始籌劃進入到軌道交通領域；2007年通過中國鐵路產(chǎn)品認證中心（CRCC）資質認證，正式步入軌道交通領域；2010年左右，基于技術儲備的完善以及市場大環(huán)境的變化，亨通線纜在通信領域的重心逐漸從運營商轉向企業(yè)級客戶，并重點發(fā)展海外市場；2013年，亨通線纜開始在工業(yè)特種領域發(fā)力，業(yè)務重點就是電梯電纜及整體打包服務。
一路走來，亨通線纜一直努力適應市場的變化，謀求產(chǎn)業(yè)的不斷拓展。如今，公司產(chǎn)品主要應用于各大電信運營商、廣電和國家干線、鐵路、城軌交通、局（城）域網(wǎng)、智能樓宇、新能源及工業(yè)特種等諸多領域，在國內(nèi)外用戶中享有盛名。
發(fā)力電梯電纜產(chǎn)業(yè)
電梯電纜是亨通線纜今年工業(yè)特種領域的重點項目。2015年公司還只是作為民族品牌第一位的康力電梯的潛在供應商，2016年就一舉拿下康力電梯50%的份額，勢頭不可謂不猛。
“2018年進入到國內(nèi)電梯電纜行業(yè)前列，我們有信心。”陸總說道。通過亨通的集成優(yōu)勢，發(fā)揮其種類全，技術上引領市場，產(chǎn)品模塊化的顯著優(yōu)點，在保證產(chǎn)品穩(wěn)定性和一致性的前提下，加以安全化的性能，電梯電纜及整體打包業(yè)務已經(jīng)顯示出強勁的市場競爭力。
在青島鑫源•三個院子項目和貴州君天·朗泊灣項目中，亨通線纜助力民族品牌帝奧電梯分別為項目提供乘客電梯43和54臺套，這兩個項目的品質獲得行業(yè)內(nèi)外一致的高度評價和關注。
貴州君天·朗泊灣
在剛剛結束的2016年中國國際電梯展覽會上，亨通線纜不僅展示了智能電梯用光電復合隨行電纜和超高速電梯用隨行電纜這兩款國內(nèi)領先水平電梯電纜，同時還展示了電梯整體打包方案，包括升壓裝置、降壓裝置、復雜精準的供電系統(tǒng)、線路的監(jiān)控系統(tǒng)等。其中基于物聯(lián)網(wǎng)技術的智能電梯實時監(jiān)控系統(tǒng)(HT-REM)，可完成實時電梯運行信息、故障信息、維保信息的大數(shù)據(jù)分析，將電梯安全運行提上一個新的高度。
“以前，在電梯電纜領域，物聯(lián)網(wǎng)對我們還只是個概念。但是實時監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)和初步應用，讓我切實感受到了物聯(lián)網(wǎng)的魅力。”陸總如是說。
電梯電纜的發(fā)展方向十分符合工業(yè)4.0的要求。電梯內(nèi)高清圖像傳輸、信息覆蓋以及集成數(shù)據(jù)的收集都在向智能化的道路前進。
陸總闡述道：在終端進行數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)通過線纜集成后傳回工廠的后臺數(shù)據(jù)中心，實時對關鍵部位進行監(jiān)測，可代替人工檢修。要知道，安全系統(tǒng)是電梯系統(tǒng)發(fā)展的必然方向。
除了電梯電纜及整體打包服務等工業(yè)特種領域的產(chǎn)品外，公司在通信領域和城軌交通領域的發(fā)展勢頭也十分穩(wěn)健。
三大領域齊頭并進
亨通線纜業(yè)務中，通信領域、軌道交通領域是和工業(yè)特種領域并稱的“三駕馬車”。2015年，公司銷售總額達到15.5個億，三大領域呈現(xiàn)“三分天下”的態(tài)勢。
據(jù)亨通線纜副總經(jīng)理尹斌介紹，通信領域是亨通線纜的傳統(tǒng)業(yè)務范疇，基于與三大運營商的多年合作，數(shù)據(jù)纜的銷售份額一直保持全國第一的領先位置。但由于光纜的迅速發(fā)展，線纜份額在通信市場出現(xiàn)了不可逆的下滑，公司根據(jù)客戶需求把業(yè)務方向進行調(diào)整，把與三大運營商合作的份額從100%下降到50%。
在軌道交通領域的發(fā)展成為必經(jīng)之路。近兩年來軌道交通市場方興未艾，國內(nèi)市場容量在30~40億左右，只有13家企業(yè)競爭，亨通線纜亦名列前茅。以城軌作為發(fā)展重點切入市場后，公司在高鐵和城軌系統(tǒng)解決方案上的市場份額逐年攀升，城市軌道的業(yè)務遍布大連、南京、北京、杭州等多個大型城市。
南京地鐵祿口機場線
“從最開始的一根‘線’，到后來提供整體的解決方案，有力提升了我們的市場占有率。”尹總強調(diào)說，從單純的線纜產(chǎn)品供應商，到集成商的轉變是積極拓展貿(mào)易的有力途徑，而從系統(tǒng)集成化轉到工程一體化的業(yè)務模式則是以后的發(fā)展方向，但這需要豐富的經(jīng)驗和足夠的時間。
這兩年，公司參與了多項國家鐵路項目，尤其是時速300Km及350Km相關項目。包括中國鐵建電氣化集團有限公司滬昆客專四電集成工程和貴廣鐵路四電工程、京石武客專北京西至石家莊段四電集成工程、京滬高鐵天津段工程等。
工業(yè)特種領域是一個產(chǎn)業(yè)鏈十分細分的領域，市場容量也在30~40億左右。線纜產(chǎn)品主要包含通信電源用軟電纜、合金電纜、一體化電纜、電梯電纜及整體打包服務、自動化設備用電源及控制線纜、綜合布線產(chǎn)品及其他客戶定制產(chǎn)品等。
公司堅持走自主創(chuàng)新的發(fā)揮道路，加速轉型升級步伐，加快產(chǎn)品上下游拓展及工業(yè)特種領域線纜產(chǎn)品的研發(fā)與制造，開始嘗試消費類的電線，在白色家電、智慧家庭等高端產(chǎn)品方面都做了大量技術投入。
“多領域發(fā)展、營銷專業(yè)化、產(chǎn)品定制化，這是我們對于自身的定位標準，”尹總強調(diào)，必須在每個子領域做到極致，并積極適應國內(nèi)外市場環(huán)境，才能在市場急速發(fā)展的洪流中屹立不倒。
沿著“一帶一路”走出去
“一帶一路”戰(zhàn)略是中國企業(yè)“走出去”的燈塔和東風，亨通集團也順著東風大步邁向國際化市場。
“15年是公司，也是集團國際化發(fā)展歷程中重要的一年，”海外市場總監(jiān)李汨向我們講述道，“公司的線纜產(chǎn)品覆蓋20多個國家，15年海外項目占比10%，達到2000多萬美元，同比增長60%，我相信，接下來的一年會有更加顯著的進步。”
15年的確是亨通線纜國際化的發(fā)力年，公司在一年時間內(nèi)參加不同行業(yè)的國外展會30多個，包括電力、通信及電梯電纜領域。100多家辦事處遍布全球，建造海外工廠9個，首個建成的巴西工廠已經(jīng)開始投用。
在通信領域，一舉拿下埃及電話線的訂單項目，在委瑞內(nèi)拉等南美地區(qū)的數(shù)據(jù)纜銷量十分可觀，東南亞市場也十分穩(wěn)定，非洲地區(qū)的業(yè)務也在有序推進。
受益于“一帶一路”最大的就是軌道交通領域。亨通線纜具有得天獨厚的規(guī)模優(yōu)勢，配套能力極強，能為客戶提供一站式服務。亨通線纜與土耳其鐵路局（TCDD）合作的項目、中國土木工程集團有限公司吉布提鐵路項目、中鐵二局集團電務工程有限公司埃塞俄比亞鐵路項目等都受到了海外客戶的極大好評。
工業(yè)特種領域的國際化起步較晚，但亨通線纜作為中興、西門子、華為、愛立信等國際大型集成服務供應商的合作方，相關合作產(chǎn)品依托于它們強大的國際市場營銷能力不斷輸送到海外市場。 
