C114訊 5月25日消息（張海龍）2017年5月16日至18日期間，在香港亞洲國際博覽館舉辦的2017世界關鍵通信大會（CCW2017）上，摩托羅拉系統(tǒng)展示多項尖端技術(shù)，包括任務關鍵型對講機技術(shù)、任務關鍵型寬帶、和未來創(chuàng)新概念等。
持續(xù)研發(fā)投入 保持技術(shù)領先
摩托羅拉系統(tǒng)（中國）有限公司董事長兼總裁蔣浩表示，摩托羅拉系統(tǒng)一直在研發(fā)上重金投入，這讓摩托羅拉系統(tǒng)無論是在技術(shù)研發(fā)，還是產(chǎn)品、解決方案上一直保持行業(yè)領先。
蔣浩介紹，最引人注目的是在1969年美國登月的時候，從月球傳到地球的第一句話是通過摩托羅拉的轉(zhuǎn)發(fā)器回傳到地球的。這說明在1969年的時候，摩托羅拉已經(jīng)達到了當時的技術(shù)前沿。今天，摩托羅拉系統(tǒng)專注于專業(yè)通信領域。在2016年，摩托羅拉系統(tǒng)用于下一代技術(shù)研發(fā)和服務的費用達到了5.53億美元。這也就確保了摩托羅拉系統(tǒng)能夠處在技術(shù)的前沿，在技術(shù)、解決方案和服務上獲得領先的市場地位。
在CCW2017期間，摩托羅拉系統(tǒng)還展示了代表行業(yè)最前沿的對講機技術(shù)，包括TETRA、APCO P25和MOTOTRBO，上述技術(shù)均配備了軟件應用等增強型功能，可用于加強協(xié)作并簡化工作流程。
摩托羅拉自主研發(fā)的用于安全信息傳遞、地圖繪制、協(xié)作白板功能和搜索的移動應用，以及一套以WAVE 5000設備為核心的融合型軟件組合，其結(jié)合了智能中間件解決方案，能夠擴展團隊成員們所使用的無線對講網(wǎng)絡和蜂窩移動網(wǎng)絡之間的聯(lián)系，且無需考慮他們所使用的設備類型。
除此之外，摩托羅拉還展示了可部署的LTE基礎設施，該解決方案能夠通過結(jié)合地圖繪制、信息傳遞和視頻流地圖，準確定位現(xiàn)場資源并實現(xiàn)無縫協(xié)作。
尤其值得一提的是，摩托羅拉系統(tǒng)還通過風投部門來投資初創(chuàng)企業(yè)布局科技未來。摩托羅拉系統(tǒng)公司首席技術(shù)官Paul Steinberg介紹，摩托羅拉系統(tǒng)至今投資超過200家公司。
不斷融入物聯(lián)網(wǎng)、VR/AR等新技術(shù)
為了給客戶提供更為清晰、數(shù)據(jù)信息更為豐富的使用體驗，摩托羅拉系統(tǒng)還將最新的物聯(lián)網(wǎng)、VR/AR等技術(shù)融入到自己的解決方案當中。
此次展會上，摩托羅拉系統(tǒng)就展示了融入物聯(lián)網(wǎng)、VR/AR技術(shù)的消防指揮解決方案。該方案通過混合現(xiàn)實技術(shù)，使事故應急指揮人員以最先進的方式將相關數(shù)據(jù)可視化；消防員佩戴的傳感器和自動記錄設備，可收集包括空氣供應、生物特征（心跳率、呼吸）、環(huán)境溫度等數(shù)據(jù)，并通過穿戴攝像頭以｢主觀視角｣（POV）捕捉消防員周圍的環(huán)境畫面；通過現(xiàn)場車輛（包括警車）和無人機上設置360度攝像頭，能提供多角度的事故畫面。
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這解決了傳統(tǒng)消防依靠口述等方式進行指揮救援所產(chǎn)生的挑戰(zhàn)。例如，傳統(tǒng)上，消防救援人員不管在如何緊張的情況下都要及時清晰地描述他們所處的位置，以及所看到的情況，監(jiān)察并報告自身身體狀況；事故應急指揮人員須要不停地在腦海中及指揮板上追蹤并更新救援隊伍所處的位置，并通過大量的口頭、視像和書寫的信息，并回報給現(xiàn)場人員，以幫助他們做出正確決定。這無疑大大增加了現(xiàn)場處置時錯誤的幾率及現(xiàn)場人員工作的復雜度。
該解決方案可以給消防救援人員提供更為詳細真實的數(shù)據(jù)更好的了解現(xiàn)場情況，同時也給應急指揮人員提供更為豐富的事故現(xiàn)場圖像，有助于解決經(jīng)常出現(xiàn)的混亂、嘈雜以及難以辨別實際環(huán)境等問題。
據(jù)Paul Steinberg介紹，雖然該解決方案是專為需要管理消防員隊伍的應急指揮人員而打造的，但其也可應用于軍事環(huán)境、處理煉油廠事故過程，或在需要將數(shù)據(jù)可視化、評估和決策的任何工業(yè)環(huán)境之中。
長生命周期管理服務滿足客戶需求
除了技術(shù)領先外，摩托羅拉系統(tǒng)引以為傲的是，可為客戶提供長生命周期管理服務，滿足客戶不斷出現(xiàn)的需求。
蔣浩以摩托羅拉系統(tǒng)與上海機場20年的合作為例介紹，摩托羅拉系統(tǒng)與上海機場已經(jīng)保持二十多年的合作關系。早在1994 年，上海虹橋國際機場就在國內(nèi)首個部署了摩托羅拉系統(tǒng)800兆專用無線通信系統(tǒng)。1999年，隨著浦東國際機場的建成，摩托羅拉系統(tǒng)將這一服務升級擴容，全面覆蓋虹橋和浦東兩大國際機場。上海也因此成為中國民航第一個部署廣域無線集群專網(wǎng)的城市。
上海虹浦民用機場通信有限公司副總經(jīng)理陳剛介紹，自建成投入運行以來，摩托羅拉系統(tǒng)為上海機場部署的TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)經(jīng)過不斷的升級和擴容，時至2016年已經(jīng)發(fā)展成為包括2套系統(tǒng)交換機、11個基站和近9000個終端用戶的完整系統(tǒng)網(wǎng)絡，并全面覆蓋了虹橋和浦東兩大國際機場，成為全球最大的機場TETRA系統(tǒng)之一。
蔣浩介紹，摩托羅拉系統(tǒng)為上海機場TETRA系統(tǒng)提供創(chuàng)新型長期生命周期管理服務，為其業(yè)務的良好發(fā)展奠定了堅實基礎。這項為期七年的服務解決方案首次在中國市場成功應用，包括硬件更新和高級強化型維護等服務，能夠為系統(tǒng)安全運行提供全方位的保障。
蔣浩表示，在技術(shù)日新月異的時代，摩托羅拉系統(tǒng)對解決方案的設計理念一直是以用戶為中心。從模擬技術(shù)到數(shù)字技術(shù)，從窄帶到寬帶，摩托羅拉系統(tǒng)始終和用戶保持步伐一致。今年6月份，是摩托羅拉系統(tǒng)進入中國30周年，此后，我們也會繼續(xù)在公共安全、林業(yè)、能源、石油石化、制造、交通等行業(yè)不斷進行技術(shù)創(chuàng)新。 
